Будущее

Урри
1. Урри. Как выглядит будущее
  1. Уильям Митчелл и его коллеги попробовали переосмыслить автомобиль посредством такой «малой технологии» (см. главу 5), как супернакопитель. Эта технология обеспечивает связь как с самим автомобилем, так и с внешними устройствами, поскольку его достаточно будет «подключить к внутренней системе автомобиля, и он предоставит все необходимые водителю навигационные данные, музыку, радио, фильмы и информацию из Интернета (Mitchell, Borroni-Bird, and Burns 2010: 48). Малые сетевые автомобили, известные как EN-V, работают благодаря небольшому комбинированному прибору, который служит одновременно ключом, музыкальным проигрывателем, сотовым телефоном и устройством доступа к обширным данным и картам/спутниковой навигации. «Автомобили» в данном варианте будущего будут оборудованы большим числом экранов и подключены к всевозможным цифровым сетям, что сделает их «умными машинами» в буквальном смысле.
  2. По имеющимся данным, сегодня средний американец проводит не менее восьми с половиной часов в день за экраном монитора, зачастую—более чем за одним одновременно (Carr 2010: 87; Kapp 2012:102). Переход внимания от одного экрана к другому означает, что процесс линейного мышления особой продолжительностью не отличается; жизнь в цифровом городе будет требовать работы с множеством интерфейсов и одновременного выполнения нескольких задач в условиях перегруженности информацией. Жители цифрового города будут постоянно пребывать в режиме онлайн, даже находясь в своем «автомобиле», а в качестве экранов будут использоваться мебель, одежда и значительная часть рукотворной окружающей среды.
  3. И, согласно большинству опросов, сегодня цифровые технологии гораздо более привлекательны для молодежи, чем автомобиль (Geels, Kemp, Dudley, and Lyons 2012: ch.i6). Получение водительских прав и владение автомобилем теперь менее важные составляющие «отличия»,демонсгрирующие «культурный капитал» конкретного человека (Bourdieu 1984; Rosenthal 2013). Сегодня социальное отличие среди модной молодежи демонстрируют смартфоны, а не автомобили (Weissman 2012). Проведенные исследования позволяют говорить о том, что, например, в Германии автомобиль более не является «обязательным» символом статуса (https://www.siemens.com/content/ dam/internet/siemens-com/innovation/pictures-of-the-future/pof-archive/pof-fall-aon.pdfl). Половина респондентов из числа британской молодежи, отвечая на один из недавних опросов, сказали, кто автомобиль утрачивает в их среде позиции одного из ключевых показателей статуса (Lyons and Goodwin 2014).
  4. Однако для электронного города «физическое общение» или места, где подобное общение осущесгвляется, были бы менее привычны. Люди будут считать, что знают того или иного человека, даже если никогда не «встречали» его в реальности, никогда не здоровались с ним за руку, никогда не целовали в щеку. Более того, общение посредством средств цифровой связи рассматривается здесь равным физическому. Как и в повести Форсгера «Машина останавливается», каждый человек зависит от связей, обеспечиваемых «машиной», или, как мы сказали бы сегодня, Всемирной паутиной или Облаком.
  5. Таким образом, в этом городе будущего «цифровая жизнь» развивается таким образом, что превращается в саму жизнь, а необходимость для физических перемещений куда бы то ни было существует лишь в незначительной сгепени. Программное обеспечение сказывается способным «интеллектуально» вырабатывать оптимальные пути выполнения той или иной задачи и обеспечения необходимых впечатлений. В целом цифровые миры играют центральную роль в работе, дружбе и общественной жизни. Схожим образом строятся и путешествия: человек может сказать, что побывал там-то и там-то, хотя в действительности совершил лишь цифровое «путешествие». Люди ставят впечатления, обеспечиваемые цифровыми технологиями, на один уровень с настоящими. К середине текущего столетия виртуальмая среда будет эффективно симулировать как общение лицом к лицу, так и физическое пребывание в других местах (Montgomery 2013:158-159).
  6. Люди будут оставлять в цифровом пространстве «следы» своих передвижений, совершенных покупок, своего общения и самой жизни. А вследствие того, что базы данных будут взаимосвязаны, никаких сложностей с тем, чтобы соединить отдельные «следы», принадлежащие одному человеку, которых за день может накопиться до нескольких тысяч, не возникнет. Соответственно, в цифровом городе каждый человек будет собираться заново в качестве «цифровой» личности, присутствующей в разнообразных базах данных, пополняемых сведениями миллиардов компьютеров и датчиков, в том числе насголько компактных, что они будут предсгавлять собой «умную» пыль. Всемирная сеть датчиков, покрывающая Землю и передающая данные всем, кому они требуются, может составить до i трлн устройств (см.: http://www.economist.com/node/17388368; Graham 2011). Но чем больше устройств, тем более уязвимыми будут системы из-за недостаточного числа отделяющих их друг от друга защитных экранов. Отсюда высокая вероятность каскадного краха систем (см.: http:// www.wired.com/opinion/2014/oi/theres-no-good-way-to-patchthe-internet-of-things-and-thats-a-huge-problem).
  7. нынешний ХХ век в один мысленный образ, я бы выбрал одну привычную, повседневную картину: человек в машине, который едет по бетонному шоссе в неизвестном направлении» (цит. по: Platt 2000: 194).
  8. Купив свою первую машину в 1927 г., Вирджиния Вулф так описала преобразующую силу новой системы, в основе которой лежал автомобиль: «Да, автомобиль принес радость в наши жизни, стал новой жизнью, свободной, независимой, легкой <...> Вскоре мы будем смотреть на эпоху, когда мы жили без автомобилей, так же, как сегодня мы смотрим на эпоху, когда человек жил в пещерах» (цит. по: Morrison 2008).
  9. Существуют и альтернативные взгляды на данную систему. Автор научно-фантастических произведений Артур Кларк писал, что современная цивилизация не проживет без автомобиля и десяти минут, но, хотя автомобиль и предсгавляет собой невероятное изобретение, это не такое изобретение, которое разумное общество стало бы терпеть (Clarke 2000: зз). Кларк описывает умозаключения стороннего наблюдателя, пришедшего однажды утром в понедельк выводу, что люди оказались в сущем аду, который все эти движущиеся машины и сосгавляют. О чем-то подобном говорит и британский поэт Хиткоуг Уильяме в поэме «Автогеддон». По его мнению, инопланетяне, наблюдающие за жизнью на Земле, решили бы, мто высшая форма жиз
  10. Именно так произошло зарождение и утверждение бензиновой системы, когда в igo8 г. была выпущена первая Ford Model T, почти одновременно с провозглашением футуристом Филиппа Маринетги новой «красоты скорости». В целом же история основных технологий позволяет говорить о том, что лучшая новая система-не обязательно именно та, что побеждает.
  11. Крайне важным в планировании и развитии утопии «будущего без автомобиля» является использование этих самых многочисленных и значимых «трещин», возникших в системе автомобильного транспорта в течение двух последних десятилетий:
    1. * власти, лица, занятые вопросами транспортного планирования, и автоиндустрия все больше осознают, какие сложные проблемы для здоровья, экологии и энергопотребления создаст автомобиль (Owen 2011);
    2. * приверженность властей и автопроизводителей существующей системе автомобильного транспорта ослабевает (Better Transport 2014; Bohm, Jones, Land, and Paterson 2006);
    3. * малые и средние предприятия, неправительственные организации, мэрии и крупные корпорации активно участвуют в разработке альтернативных видов зарядных систем, форм кузова, аккумуляторов, топлива и более легких кузовных материалов (Barkenbus 2009; Royal Academy of Engineering 2010; Tyfteld 2014); планирование городов направлено на сокращение использования автомобиля, включая введение ограничений на парковку и платы за стоянку, снижение потока машин, запрет на въезд в центральные части городов, которые отдаются пешеходам, организацию выделенных полос под общественный транспорт, велодорожек и платного пользования автодорогами (Nikitas and Karlsson 2015; Ross 2014: ch.io);
    4. * согласно прогнозам, запасы нефти в будущем могут иссякнуть (Murray and King 2012); против сжигания ископаемых источников и в дальнейшем будут проводиться масштабные кампании (Carbon Tracker 2013);
    5. * имеются свидетельства того, что города, которые в меньшей степени полагаются на частный автотранспорт и центры которых больше заселены, имеют более высокий уровень благополучия для местных жителей и более привлекательны для приезжих (Montgomery 2013; Ross 2014);
    6. * в городах, где организация движения сильно зависит от мастного автотранспорта, наблюдается некоторое снижение показат&лей пользования данным видом транспорта, включая сокращение числа молодежи, получающей водительские права, а также возрастание периодов времени, когда въезд на частном автомобиле в определенные зоны запрещен, при одновременном расширении подобных зон (Lyons and Goodwin 2014; Millard-Ball and Schipper 2011; Sheller 20158);
    7. * в ряде стран молодое поколение предпочитает автомобилю смартфон; Ц опрошенных из числа молодежи ответили, что, выбирая, потратить ли деньги на автомобиль или «новые технологии», они предпочтут второе (Rosenthal 2013).
2. Как выглядит Будущее?
  1. Глобальные системные риски
    1. Экспоненциальный рост населения планеты
      1. В первую очередь следует отметить экспоненциальный рост населения планеты. Еще каких-то 10 тысяч лет назад на Земле жили около 1 млн человек, к 1800 г. – 1 млрд, к 1900 г. – 2 млрд, а к 2000 г. – 6 млрд человек. Согласно нынешним прогнозам, к 2050 г. численность населения планеты достигнет 9,1 млрд (Emmott 2013). Стремительный рост населения чрезмерно подстегивает общемировое потребление энергии и сырья и усугубляет нагрузку на окружающую среду.
    2. значительная часть прироста населения приходится на крупные города.
      1. Во-вторых, значительная часть прироста населения приходится на крупные города. Среди мегагородов можно отметить Большой Токио с населением 38 млн человек, Сеул (26 млн), Дели (25 млн), Шанхай (24 млн), Мехико (21 млн) и многие другие (Urry, Birtchnell, Caletrio, and Pollastri 2014). Подобные города – крупнейшие рукотворные структуры из когда-либо создававшихся на Земле. Растущее население этих мегагородов подвержено множеству рисков, включая нехватку продовольствия и энергии, отсутствие чистой питьевой воды и соответствующих санитарно-гигиенических условий, недостаток безопасной и надежной транспортной инфраструктуры и низкое качество воздуха, не соответствующее нормам Всемирной организации здравоохранения (см. пессимистические фотографии из Пекина: http:// www.theguardian.com/cities/2014/dec/16/beijing-airpocalyp-se-city-almost-uninhabitable-pollution-china?CMP=share_btn_tw). Согласно прогнозам, к 2050 г. в городах будут проживать 70 % населения планеты.
    3. производство продуктов питания для быстрорастущего населения городов полагается на углеродное топливо для удобрения
      1. В-третьих, производство продуктов питания для быстрорастущего населения городов полагается на углеродное топливо для удобрения и орошения полей, уборки урожая, переработки сырья, транспортировки данных продуктов в города, а в более общем плане – для людей, диета которых предполагает доставку продуктов питания из крайне отдаленных местностей. Нехватка нефти означала бы, что «продукты питания окажутся слишком дорогими для большей части нашего населения. Голод ста нет привычным явлением во всех уголках света, включая наш собственный» (Pfeiffer 2006: 2). Нас ожидают выступления протеста, которые станут следствием вызванных изменениями климата наводнений и наступления пустынь, роста цен и захвата богатыми обществами земель бедных обществ, которые могли бы послужить для обеспечения питанием членов последних. Марк Харви характеризует данную взаимосвязь как «трилемму продовольствие – энергия – изменения климата» (Harvey 2014).
    4. «Заменить энергию нечем. Все здание современного общества построено на ней <…> это не “просто еще один товар”, а предпосылка всех товаров, базовый фактор, равный воздуху, воде и земле»
      1. В-четвертых, согласно Шумахеру: «Заменить энергию нечем. Все здание современного общества построено на ней <…> это не “просто еще один товар”, а предпосылка всех товаров, базовый фактор, равный воздуху, воде и земле» (цит. по: Kirk 1982: 1–2). Этот базовый фактор определяет структуру социальной, временной и пространственной организации обществ и самой «жизни». Начиная с XVIII столетия энергия все в большей мере выступала в качестве предпосылки для создания систем, которые были связаны с добычей, сжиганием и распределением энергии, получаемой из ископаемого топлива. Здесь также есть две серьезные проблемы, отраженные во многих из указанных научных работ: до некоторых запасов топлива, прежде всего нефти, добираться становится все труднее, поскольку запасы, которые было легко разрабатывать, по большей части уже исчерпаны, а сжигание подобного ископаемого топлива ведет к изменениям климата планеты (Urry 2013b).
    5. обеспечением населения чистой, годной к применению водой, прежде всего населения мегагородов, которым приходится закупать воду за пределами города и заниматься организацией ее доставки.
      1. Кроме того, существует все больше проблем, связанных с обеспечением населения чистой, годной к применению водой, прежде всего населения мегагородов, которым приходится закупать воду за пределами города и заниматься организацией ее доставки. Почти 1,2 млрд человек, или примерно 1 ⁄ 5 часть населения планеты, живут в местностях, где вода – большая редкость. Еще 1,6 млрд человек, или почти 1 ⁄ 4 мирового населения, испытывают нехватку воды по причине ее дороговизны (см.: http://www.un.org/ waterforlifedecade/scarcity.shtml). Некоторые специалисты используют термин «пик потребления пресной воды», чтобы подчеркнуть тот факт, что лишь 0,007 % водных запасов Земли представляют собой пресную воду, пригодную для использования людьми (Pfeiffer 2006: 15).
    6. Перманентный ФИНАНСОВЫЙ кризис
      1. В дополнение ко всему этому в октябре 2008 г. в богатых странах мира произошел крах экономических и финансовых систем, хотя специалисты и заверяли нас, что мировым системам производства, финансов, недвижимости, потребления и доходов коллапс не грозит. Экономика опрокинулась, обернувшись растущей бедностью для многих жителей процветающих стран Севера, отличавшихся ранее высоким уровнем жизни. Более того, даже на текущий момент системы по-прежнему не выправлены в достаточной мере, и, согласно Эндрю Гэмблу, мы имеем дело с «кризисом без конца» (Gamble 2014). Выправления ситуации в системе финансиализации большинства экономик не произошло, поэтому банковскому и финансовому секторам по-прежнему свойственны нестабильность (Haldane and May 2011). В связи с этим показателен тот факт, что сценарий «всемирной рецессии» входит в число сценариев, используемых Банком Англии для «стрессового тестирования» крупнейших банков Великобритании (http://www.bbc.co.uk/news/business-32116356).
    7. Геополитические анклавы
      1. Наконец, богатые общества отгораживаются от бедных, уединяясь в своих относительно защищенных анклавах (Северная Америка, Европа, некоторые части Азии), а за пределами этих «укрепленных» анклавов лежат «дикие зоны», в которые богатые и мощные страны предпочитают не попадать, а оказавшись там, покидать их как можно скорее. В этих диких зонах обитают «множества», объединенные по этническому, племенному или религиозному признаку. Множества эти периодически предпринимают попытки проникнуть внутрь анклавов в качестве беженцев, торговцев наркотиками и людьми, рабов, террористов и т. п. (Hardt and Negri 2006; Хардт и Негри 2006). В погрязших в бедности странах, жизнь в которых сурова и уныла, общественный порядок то и дело рушится, и они оказываются неспособны разрешить системные кризисы. Их граждане постоянно пытаются преодолеть барьерыграницы и попасть в «зоны безопасности» (при этом все большее их число во время этих попыток гибнет).
  2. Перформативность концепций будущего
    1. Концепции будущего, как утопии, так и антиутопии, действительно способны генерировать будущее, поскольку они в некоторой степени перформативны, а не просто служат аналитическим или репрезентационным целям.
  3. Актуализм vs Катастрофизм
    1. Значение человеческого рода и энергетической среды его обитания подталкивает специалистов к рассмотрению более общей проблематики существования человеческого общества и других видов живых организмов. Здесь разворачивается одна из главных дискуссий между катастрофизмом и актуализмом (униформизмом). Актуализм – это предположение о том, что в прошлом действовали те же природные законы и процессы, что и сегодня, что они применимы повсеместно и что истории несвойственны резкие переломы или разрывы. Катастрофизм , наоборот, исходит из предположения о том, что такие расхождения и разрывы истории планеты свойственны и что именно в результате таких переломов и разрывов происходит исчезновение отдельных видов живых организмов. Считается, что к настоящему времени исчезли 98 % всех видов живых организмов, когда-либо населявших Землю, и сегодня этот процесс происходит наиболее стремительно (Hallam 2005).
  4. Какие проблемы несут автомобили
    1. Сокращение времени общения людей
      1. 2/3 поездок совершаются в одиночку
    2. Все больше городских пространств отдаётся автомобилям
    3. Изменение характера продвижения человека
    4. 1 млн жертв аварий каждый год
      1. Подтема 1
    5. Загрязнение воздуха
  5. Почему климат важен для будущего?
    1. Во-первых, при обсуждении проблемы изменения климата будущее находится в самом центре внимания. Анализ различных вариантов будущего совершенно необходим вследствие острых и неразрешимых противоречий относительно того, как именно будет меняться мировой климат и почему. Рассмотрение проблемы невозможно без попыток понять и смоделировать варианты отдаленного будущего, прежде всего последствия выбросов парниковых газов, поскольку они способны оставаться в атмосфере на протяжении сотем лет (см.: http://www.theguardian.com/environment/2oi2/ jan/16/greenhouse-gases-remain-air). Изменения климата ведут к появлению новых методов и теорий прогнозирования будущего и поиска путей спасения от катастрофических последствий этих изменений. И на отдаленное будущее в опре
Родькин
1. Родькин. Дизайн будущего и будущее дизайна
  1. Дизайн и ценности бизнеса
    1. Во главе угла в дизайне теперь находятся «ценности бизнеса», между которыми и интересами обхцества поставлен знак равенства. В этом отношении последний, 43-й пункт «Неполного манифеста творческого роста» Брюса May — «Власть — людям. Игра приходит только тогда, когда люди чувствуют, что сами контролируют свою жизнь. Мы не можем быть свободными до тех пор, пока мы несвободны» (Маи, 2000: 9i) — является высшей стадией гипернормализации.
    2. Грань между футурологическим гуру и корпоративным консультантом (Фостер, 2014:43) оказывается размыта. Дизайн совершает «предательство» своего социального объекта, перестав служить обществу и перейдя в полное подчинение капитала. Именно по этому дизайн потерял способность коммуникации с обществом, утратив социальное, политическое, идеологическое и культурное содержание. Неслучайно, что в массовом сознании дизайн ассоциируется с внешним оформительством. Подобное отношение
  2. Наука продавать подменила науку создавать.
    1. В таком виде дизайн фактически отказался от решения любых проблем, не связанных с бизнесом. Неолиберальная модель экономики услуг и деиндустриализация поменяли роль дизайна. Наука продавать подменила науку создавать. Но дизайн не смог столь же эффективно и результативно формировать искусственные потребности общества и стимулировать потребление, как брендинг. В спекулятивной экономике, на стадии «информационного общества» дизайн перестал иметь прежнее функциональное, а затем даже и маркетинговое значение: потребитель покупает не товар, но уже и не дизайн, а прежде всего ценность которого замещает и сам товар, и дизайн'
  3. Об обществе потребления
    1. Нерешенной проблемой общества потребления стало то, что этой системе до сих пор не найдено не только рациональной, но и даже иррациональной альтернативы.
Кларк
1. Кларк. Черты Будущего
  1. «Люди, не знающие, о чем мечтали в прошлом, вряд ли способны составить элементарное представление о будущем.»
  2. «Хочу надеяться, что подобного рода обвинение никогда не будет мне предъявлено. Если эта книга покажется совершенно разумной, а все мои экстраполяции — убедительными, значит, мне не удалось заглянуть в достаточно отдаленное будущее. Единственное, в чем мы можем быть уверены, рассматривая будущее, — это в том, что оно будет предельно фантастичным.»
  3. «Среди многих уроков, которые нужно извлечь из этого периода новейшей истории, я хотел бы особо выделить один: все, что теоретически возможно, обязательно будет осуществлено на практике, как бы ни были велики технические трудности, — нужно только очень сильно захотеть. Фраза: «Эта идея фантастична!» — не может служить аргументом против какого-либо замысла. Чуть ли не все достижения науки и техники за последние полвека были фантастичны, и у нас нет никакой надежды предвосхитить будущее, если мы не примем за исходную посылку, что они и впредь будут обязательно фантастичными.»
  4. "Шестерни воображения могут увязнуть в избыточном бремени знаний»
  5. «Когда выдающийся, но уже пожилой ученый заявляет, что какая-либо идея осуществима, он почти всегда прав. Когда он заявляет, что какая-либо идея неосуществима, он, вероятнее всего, ошибается»
  6. «Широко известный пример подобной слабости приводит философ Огюст Конт, попытавшийся в своем «Курсе позитивной философии» (1835) установить пределы научного познания. В главе, посвященной астрономии (книга 2, глава 1), он написал относительно небесных тел нижеследующее: «Нам ясно, каким образом мы можем определить их форму, расстояние между ними, их объем, их движение, но мы никогда не узнаем ничего о их химическом или минералогическом строении, а уж тем более — о существах, живущих на их поверхности… Мы должны четко отличать представление о солнечной системе от понятия о Вселенной и всегда твердо помнить, что наши действительные интересы ограничиваются только первой. Лишь в пределах границ солнечной системы астрономия является той высшей положительной наукой, какой мы ее хотим видеть… звезды же служат нашей науке только тем, что предоставляют ориентиры, относительно которых мы можем описать перемещения внутри нашей системы».»
  7. «На планетах с сильно изрезанной поверхностью и с малой силой тяготения многое говорит в пользу подвесных монорельсовых или канатных дорог, которые могут быть переброшены через долины, возвышенности, кратеры, то есть совершенно независимо от рельефа местности под ними. Лет через сто поверхность Луны, возможно, будет покрыта такой сетью, соединяющей герметизированные города этой первой внеземной колонии.»
  8. «Нельзя считать, что мы победили воздух, пока мы не научились взлетать и опускаться по вертикали так медленно, как нам заблагорассудится» Цитата для отчета по аэромобильности
  9. «создалось смешное положение: проезд в аэропорт и из него, а также преодоление «бумажных занавесов» на обоих концах рейса отнимают больше времени, чем сам трансатлантический перелет.»
  10. «Если когда-нибудь и откроют средство управлять гравитацией, то оно, несомненно, будет опираться на технику, несравненно более изощренную, чем обыкновенные механические устройства; вероятнее всего, такое открытие явится побочным результатом работ в какой-нибудь совершенно неожиданной области физики.»
  11. «Не знаю, как мы достигнем этих рубежей, — все сказанное мною, возможно, лишь убедило читателя в полной их недостижимости. Я же верю: придет время, когда мы сможем перелететь с одного полюса на другой за мгновение, разделяющее два удара нашего сердца. Но, если, добившись такой власти над силами природы, мы потеряем всякий интерес к ее использованию, это будет очередная веселая шутка истории.»
  12. «Человек — это нечто большее, чем просто сумма атомов, слагающих его; он представляет собой по меньшей мере такую сумму плюс невообразимое количество энергетических состояний и пространственных сочетаний, в которых эти атомы пребывают в данный момент времени»
  13. «Неоткрытых континентов больше нет. В какую бы сторону горизонта вы ни направили свой путь, на другом конце этого пути вы обязательно наткнетесь на кого-нибудь, кто уже поджидает вас, чтобы проверить визу и справку о прививке.»
  14. «Историк Юго-Запада США Уолтер Прескот Уэбб писал об этом так: «Конец эры всегда отмечен печатью грусти… Люди будут невыразимо тосковать по рубежам, за которыми скрывалось неожиданное. Столетиями доносился до них зов неизведанного, они прислушивались к обещаниям, звучавшим в нем, и рисковали своими жизнями и достоянием ради свершения этих обещаний. И вот этот зов смолк…»
  15. «Путь к звездам открыт далеко не преждевременно. Цивилизация не может существовать без новых рубежей; она нуждается в них и материально, и духовно. Материальная необходимость очевидна — новые территории, новые ресурсы, новое сырье. Духовная потребность менее явно выступает на поверхность, но в конечном счете она более важна. Мы живы не хлебом единым, нам нужны и приключения, разнообразие, новизна, романтика. Как доказали психологи своими опытами по влиянию сенсорной изоляции, человек быстро сходит с ума, если его изолировать от внешнего мира в тихом, темном помещении. Что верно для индивида, верно и для общества; оно тоже может впасть в безумие при отсутствии достаточных побуждений к действию.»
  16. «сонмом, жаждущих вольно вздохнуть…»[14] «Статуя Свободы» — если таковая будет воздвигнута на Марсе — на пьедестале должна иметь надпись: «Дай мне твоих ядерных физиков, твоих инженеров-химиков, твоих биологов и математиков». Иммигранты XXI века будут походить больше на иммигрантов XVII, нежели XIX века. Ибо «Мэйфлауэр»[15] был по самый фальшборт набит умными головами, и об этом не следует забывать.»
  17. «Накоплением богатств, конечно, не следует пренебрегать, но в конечном счете силы стоит тратить только на два вида человеческой деятельности — расширение наших познаний и создание прекрасного. Это неоспоримо; обсуждению подлежит лишь один вопрос: что должно стоять на первом месте.»
  18. «Представим себе время, когда развитие техники настолько превзойдет нынешний ее уровень, насколько транзисторный приемник превосходит каменный топор, и мы обретем возможность добираться до любого места мгновенно с той же легкостью, с какой мы набираем номер на диске телефона. Это действительно предельно сузит Вселенную и сведет ее физическую необъятность к нулю. Но что же тогда останется? Так вот, останется все-все, что сколько-нибудь важно по-настоящему. Ибо облик Вселенной характеризуется двумя аспектами — ее масштабами и ошеломляющей, подавляющей разум сложностью. Устранив первый аспект, мы лицом к лицу столкнемся со вторым. Его-то нам и предстоит сейчас рассмотреть.»
  19. «целом математическая дорога в будущее очень узка и в конце концов упирается в болото неопределенности.»
  20. «Здесь, пожалуй, уместно будет напомнить, что в 1951 году выдающийся математик Джон фон Нейман сформулировал важный принцип, который утверждает возможность создания машины, способной воспроизводить любые другие машины, в том числе и самое себя. Кстати, человечество убедительно доказывает справедливость этого принципа более ста тысяч раз в течение суток.»
  21. «По-моему, действительно цивилизованным достоин называться тот, кто способен увлеченно трудиться всю свою жизнь, даже если ему не нужно зарабатывать на хлеб насущный. Отсюда следует, что главнейшая проблема будущего — воспитание человечества; впрочем, это давно уже известно.»
  22. «Итак, можно надеяться, что когда-нибудь век грохочущих заводов и битком набитых складов отойдет в прошлое, так же как отошли времена прялки, домашнего ткацкого станка и маслобойки. И тогда наши потомки, не отягощенные жаждой стяжания, вспомнят о том, что забыли многие из нас: единственное, что действительно важно в жизни, — это такие неосязаемые вещи, как красота и мудрость, смех и любовь.»
  23. «Дорога в Лилипутию коротка и кончается тупиком. Иное дело — дорога в Бробдингнагию; мы можем видеть лишь небольшой участок этого пути, устремляющегося в межзвездное пространство, и нам не дано еще знать, какие неведомые странники шествуют по нему. Впрочем, для сохранения»
  24. «А теперь широкая магистраль эфира будет открыта всему миру, и все люди станут соседями — хотят они этого или не хотят. Любая форма цензуры, политической или какой-нибудь иной, будет невозможна; заглушить сигналы, идущие с неба, почти так же трудно, как загородить звездный свет.»
  25. «Пожалуй, не будет преувеличением сказать, что первенство в организации систем связи с помощью искусственных спутников Земли может предопределить, какой язык будет через пятьдесят лет основным языком человечества — русский или английский. Телевизионные спутники сильнее межконтинентальных ракет, и межконтинентальное телевидение может стать воистину абсолютным оружием.»
  26. «Многие заранее злорадствуют по поводу влияния, которое внешняя конкуренция окажет на коммерческие программы. По меньшей мере сто миллионов американцев ни разу не вкусили радости, доставляемой радио-и телевизионными передачами, очищенными от торгашеской рекламы; их можно уподобить читателям, смирившимся с тем, что пятая страница любой книги заполнена объявлениями, которые они не имеют права пропустить не читая. Если русские достаточно умны, чтобы воспользоваться своим преимуществом, то они смогут завоевать себе колоссальную аудиторию; для этого достаточно не включать в передачи рекламу мыла и слабительного»
  27. «Возможности добра и зла, которые кроются здесь, настолько очевидны, что нет смысла ни преувеличивать их, ни оставлять без внимания. Порабощение с помощью электроники людей-роботов, управляемых по радио с центральной станции, технически станет возможным задолго до 1984 года.»
  28. «Недаром поставлен вопрос: захочет ли вообще большинство людей бодрствовать, если фабрики снов смогут исполнить любое их желание за несколько центов.»
  29. «Таким образом, можно было бы смотреть на мир глазами другого человека и даже получить некоторое представление о своего рода перевоплощении в животное.» Может ли человек понять летучую мышь?
  30. «использовать эту информацию для воссоздания оригинала. Способ хранения информации не имеет значения, главное — сама информация. Она может храниться в виде слов, записанных на бумаге, или магнитных полей переменного напряжения, или систем электрических зарядов. Люди использовали все эти методы хранения информации и многие другие. Достаточно сказать, что они давно научились хранить себя, или, точнее, свои бесплотные схемы, из которых они могут возвращаться к бытию.»
Технологические вызовы
1. Экономика
  1. Автоматизация ведет к расслоению общества
  2. Социальная нестабильность
  3. Многие люди могут остаться без работы
2. Политика
  1. Fake News
    1. Больше фактов приносит больше фейков
    2. Алгоритмы контролируют то, что мы читаем
  2. КиберБалканизация
  3. Демократия
3. Конец Privacy
  1. Smart-over-Everything контролирует все аспекты нашей жизни
  2. e-health даст возможность алгоритмам контролировать все аспекты нашей жизни
4. Победитель получает все
  1. Весь рынок может достаться одному (или двум победителям)
5. Кибербезопасность
  1. Хрупкая инфраструктура
  2. Боты сражаются с Ботами
  3. Насколько уязвимы критические системы (финансы, энергетика, выборы)?
6. Утрата людьми их экономической и военной ценности
7. Образ будущего
  1. Радикализация
    1. Мечеть Парижской Богоматери
    2. Отмена неприкосновенности частной жизни со стороны граждан
  2. Глобализация
    1. Первый раз в истории технологическое замещение будет происходить в условиях глобализации
  3. Гуманизация технологий процесс не организационный но личностный (Вейценбаум и др)
    1. Технологии обладают колоссальным потенциалом окончательного превращения человека в придаток к алгоритмам: от яндекс.такси к яндекс.водитель
    2. Образование - ключевой элемент *очеловечивания* технологии, но где взять компетентных и мотивированных.
  4. Что важного может случиться в 2027 году? да в целом ничего! Все случится гораздо раньше
    1. Цикличность цивилизации
    2. По-настоящему важны
      1. 2024
      2. 2025
    3. • Все важное случится до 2027: мир 2027 будет радикально отличаться от того, что мы видим сегодня
  5. 2047 будет намного интереснее: почти всем нам придется это увидеть.
  6. Демография
    1. Число людей старше 65 лет превысило число людей младше 5 лет во всех страна
    2. Пенсионный возраст вырос
    3. Лишние люди - неизбежность, но всех охранниками не сделать.
  7. Робот-босс
    1. робот-подчиненный
  8. Настоящая технологическая развилка цифровой экономики - польза для всех, а не избранных.
    1. Роботизации всего не будет. Но все что может быть ИСКИНизировано, будет ИСКИНизировано. Все что может быть хакнуто, будет хакнуто. Новые рынки (ха-ха).
    2. Место российской робототехники: "тараканы в щелях».
8. Конец несовершенства
  1. Алгоритмы знают нас лучше чем мы сами (и ошибается реже, чем я сам)
    1. Алгоритмы человека - детерминированы
    2. Алгоритмы машины могут узнать человека лучше
  2. Конец свободы выбора для
    1. избирателя
    2. потребителя
    3. зрителя
  3. конец веры в индивидуализм
9. ИИ и ЧЕЛОВЕК
  1. Восприятие и категоризация мира вокруг нас
  2. КОНТЕКСТУАЛИЗАЦИЯ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ МЕЖДУ ВЕЩАМИ
  3. ПРЕДСКАЗАНИЕ ДЛЯ ПОНИМАНИЯ ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЯ
  4. ПЛАНИРОВАНИЕ И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЙ, ОСНОВАННОЕ НА ВНУТРЕННИХ И ВНЕШНИХ ФАКТОРАХ
Искусственный интеллект и бизнес: контролируй будущее
1. Барьер сложности
2. Влияние ИИ на мировую экономику
  1. Влияние сравнимо с влиянием паровой машины в промышленной революции
  2. Дополнительно, это 1.2% дополнительного роста ВВП ежегодно
3. Риски ИИ
  1. Physical safety
    1. • Autonomous-vehicle malfunction leads to injury or death
    2. • Overreliance on inadequate equipment predictive maintenance decisions leads to worker injury
    3. • Machine-learning models misdiagnose medical conditions
  2. Privacy and reputation
    1. • Private data used without consumers’ consent
    2. • Personally identifiable information (PII) data are not securely stored, resulting in data breach and downstream
    3. individual implications
  3. Digital safety
    1. • Distortion of individual data/information leads to digital libel or defamation
  4. Financial health
    1. • Poor financial recommendations result in mismanagement of consumer or employee funds
    2. • Machine-driven, sophisticated phishing steals and exploits financial information
  5. Equity and fair treatment
    1. • Underwriting model inadvertently discriminates based on race, rejecting minority customers from acquiring mortgages
    2. • Lending algorithm takes into account social-media connections, giving better rates to people who have perceived “higher quality” networks and penalizing those who don’t
  6. Financial performance
    1. • Trading algorithms unable to correctly adapt to new circumstances (eg, similar to a flash crash) lead to sudden financial losses
    2. • Organization makes adverse pricing decisions that materially misgauge consumer price elasticity, leading to poor production decisions
  7. Nonfinancial performance
    1. • Hiring and promotion use complex algorithms that unintentionally lead to nondiverse workforce or unintended behavior
    2. • Suboptimal estimates of funds and resources required during different natural disasters/emergencies result in inadequate preparation
  8. Legal and compliance
    1. • Unintended discrimination embedded into lending decisions results in litigation
    2. • Disclosure of protected consumer healthcare data
  9. Reputational integrity
    1. • Lack of clarity regarding consumer data-privacy settings causes social backlash
    2. • Advertising algorithm utilizing invasive PII (or other personal information) causes public to view company as intrusive/dishonest
  10. National security
    1. • Actors with malicious intent coopt AI-enabled products (eg, weaponry, drones, cybertools) and use for illegal activity
    2. • Data breaches of sensitive data expose key military vulnerabilities/technical secrets
  11. Economic stability
    1. • Automated trading algorithms increase volatility in financial markets
    2. • Black-box financial instruments lead to unintended systemic risk
    3. • Algorithms create instability in currency markets, resulting in decreased trade
  12. Political stability
    1. • Manipulation of national institutional processes (eg, elections, appointments) through misrepresentation of information and false messaging
  13. Infrastructure integrity
    1. • Risk concentration materially affects societal infrastructure as more processes and decisions become interconnected (eg, disabling power, water supplies, communications)
    2. • Intelligent systems lead to overuse/misuse of infrastructure (eg, GPS routes cars through side streets, causing unprecedented traffic in residential areas)
4. ИИ как источник экономического роста
  1. Компьютерные мощности (GPU) - новый, дешевый и обильный ресурс для становления нового цифрового технологического уклада
  2. Мы свидетели и актеры самого первого акта пьесы раскрытия потенциала ИИ
  3. Только ИИ способен поднять производительность труда в промышленности, которая скорее падала последние 30 лет
5. ИИ - вершина цифровых технологий
6. Включился эффект обратной связи
7. Способности естественного интеллекта
  1. Способность выделять существенное в наличных знаниях , т . е . упорядочивать их (она - необходимый аспект интуиции)
  2. Способность к отбору знаний (посылок, выводов , релевантных цели рассуждения)
  3. Способность извлекать следствия из имеющихся знаний, т. е. способность к рассуждению , которое может содержать как правдоподобные выводы , используемые для выдвижения гипотез , так и достоверные выводы ( следовательно, под рассуждением понимается последовательность правдоподобных и достоверных выводов ) ;
  4. Способность к арументированному принятию решений, использующему упорядоченные знания ( представление знаний ) и результаты рассуждений , соответствующие поставленной цели;
  5. Способность к рефлексии - оценке знаний и действий ;
  6. Способность и потребность находить объяснение (не обязательно индуктивное), как ответ на вопрос « почему ? »
  7. Способность к синтезу познавательных процедур , образующих эвристику решения задач и рассмотрения проблем , например , таковой является взаимодействие индукции , аналогии и абдукции ( с учетом фальсификации выдвигаемых гипотез посредством поиска контрпримеров ) с последующим применением дедукции ;
  8. Способность к обучению и использованию памяти ;
  9. Способность к целеполаганию и планированию поведения - порождение последовательности "цель-план-поведение"
  10. Наличие познавательного любопытства: познающий субъект должен быть способен задавать вопрос « что такое?» и искать на него ответ;
  11. Способность к рационализации идей: стремление уточнить их как понятия ;
  12. Способность к созданию целостной картины относительно предмета мышления , объединяющей знания , релевантные поставленной цели (т.е. формирование, по крайней мере, приближенной теории предметной области)
  13. Способность к адаптации в условиях изменения жизненных ситуаций и знаний , что означает коррекцию «теорий» и поведения
After Shock: The World's Foremost Futurists Reflect on 50 Years of Future Shock—and Look Ahead to the Next 50
1. “The Commanding General is well aware that the forecasts are no good; however, he needs them for planning purposes.” Из воспоминаний нобелевского лауреата Кена Арроу
2. The blunt reality is that accuracy cannot and should not be the criterion upon which to evaluate thinking about the future. Usefulness, I propose, is a far better standard.
3. By forcing us to think about radical scenarios, stories can broaden our imagination about what the future may bring.
4. “We are drowning in information, while starving for wisdom. The world henceforth will be run by synthesizers, people able to put together the right information at the right time, think critically about it, and make important choices wisely.”
5. The world is at war between people who like change and people who don’t like change.
6. Highlight(yellow) - Page 20 · Location 752 The future and the past are at war, and the past is well-armed. It has television networks. It has religious ideology. It has lobbyists. It has trillions in corporate capital to defend its trenches. It has anonymous message boards.
7. Highlight(yellow) - Page 20 · Location 763 Broadly, it predicts that technologies are only going to make a huge impact on the world if they inspire enough people to fight for them.
8. Highlight(yellow) - Page 21 · Location 773 what we long imagined the future would be like. Time travel has always been a fanciful technology of the future, ever since HG Wells popularized it in 1895. But all it takes to travel through time—perhaps more in the style of Charles Dickens than HG Wells—is to close one’s eyes and go. So in this battle between past and future, past has memory as its soldier; the future has imagination. Imagination is the ever expanding universe. Memory is gravity, holding it back.
9. Highlight(yellow) - Page 24 · Location 839 The biggest concepts of the last twenty years—peer-to-peer, crowdsourcing, platform economics, the sharing economy—are all just an assortment of names referring to the same phenomenon: a world shaped by connectivity.
10. Highlight(orange) - Page 25 · Location 874 Alvin Toffler observed that if we divide the past 50,000 years of human existence into life spans of about 62 years each, our species has experienced about 800 lifetimes. For about 650 of those lifetimes, we were cave dwellers. Writing only appeared during the last 70 lifetimes. But storytelling is as old as language itself. Stories have been shared ever since the first human beings huddled around a fire together. 1
11. Highlight(orange) - Page 30 · Location 1053 Toffler’s thesis was simply that “there are discoverable limits to the amount of change that the human organism can absorb, and that by endlessly accelerating change without first determining these limits, we may submit masses of men to demands they simply cannot tolerate2.” Although computing was just beginning to reach these masses of men (and women) by 1970, Toffler recognized that computing was one of the more important factors fueling this acceleration of change. The computer, he noted “has become a major force behind the acceleration of knowledge acquisition3.” Toffler predicted the rise of social networks (or as he called them, “social future assemblies”) 4, neural networks5, and virtual reality (what he called “simulated environments) 6; he pondered the ethical issues surrounding humanoid robots in general and sexbots in particular7; and he even foretold the rise of the cognitive assistant8. His OLIVER (the On-Line Interactive Vicarious Expediter and Responder) was “nothing less than your mechanical alter ego,” a more advanced form of Vannevar Bush’s memex9 yet more personal and more fully embodied in the world.
12. Highlight(yellow) - Page 34 · Location 1141 There are about 23 million developers in the world—only about 0.3% of the world’s population—and that relatively small group supports 4.4% of the world’s GDP in information technology,
13. Highlight(blue) - Page 34 · Location 1155 I posit that—except for regarding the laws of physics—there are no currently discoverable limits to the amount of change that the human organism can absorb.
How to Future: Leading and Sense-making in an Age of Hyperchange (Kogan Page Inspire) Smith, Scott; Ashby, Madeline
1. Foreword
  1. A study in the Journal of Technological Forecasting and Social Change, one of the field’s best and longest-running academic journals, reviewed over 50 years of foresight studies and found a disturbing pattern.
  2. If corporate foresight is aspirin and Band-Aids, this book is amphetamines and hand grenades.
  3. This book is about what to do when your boss calls at three in the morning and needs a strategy for pandemic response by the end of the day.
2. Introduction
  1. ‘Your utopia is always somebody else’s dystopia.’ The offered narratives are made to feel universal, but points of view are relative. The debate is a proxy for support of commercial or political platforms. The choice is: ‘Are you with us or against us?’
    1. Кому утопия а кому антиутопия.
  2. the scenaric stance is a state of constructively maintaining multiple states of possibility in mind at the same time–considering, processing, evaluating and being ready.
  3. ‘we need some tools to handle the uncertainty and complexity of an unpredictable future’. 1
3. Leadership must enable a culture that supports the freedom to think and plan in non-linear ways, and views uncertainty as a material to build with, not as a risk to be mitigated. A successful future-facing culture is built, in large part, through familiarity and comfort with the means, as well as the objectives, of futuring.
4. 1 Different futuring for different needs
5. As British statistician George F P Box wrote on multiple occasions, ‘all models are wrong, but some are useful’.
6. A culture of treating uncertainty as a bad thing, and seeking to eliminate it, shrinks useful conversations about why it exists in the first place, and forecloses productive conversations about ‘What if?’
7. Highlight(yellow) - Why we future > Page 23 · Location 587
8. Anticipate: Prediction, early warning, quantification, identification of risk and opportunity. The question is, ‘What can we expect from X in the next five years’? Envision: Exploring how current trends and new possibilities might shape what comes next. The question is, ‘What might happen if X and Y converge or conflict’? Discover: Probing possibility to uncover previously unforeseen obstacles, surprises and opportunities. The question is, ‘What do we not yet see about opportunities from X plus Y in a Z world’? Shape: Creating simulated experiences of possible futures via prototypes, media, artefacts, or immersion, to test drive new realities. The question is, ‘How different is the experience of a Z world, and how/ what might we change as a result’?
  1. 4 уровня будущизма
9. As we know, there are known knowns. These are things we know that we know. There are known unknowns. That is to say, there are things that we know we don’t know. But there are also unknown unknowns. There are things we don’t know we don’t know. DONALD RUMSFELD1
10. 3 Sensing and scanning: finding signals of the future now
11. There is no shortcut; there is no algorithm. If all you do is track what’s trending, then all you’ll ever know is exactly what everyone else already knew. To discover, you have to dig. ROB WALKER1
12. Active noticing Good sensors stay ‘switched on’ as a continuous, reflexive behaviour. While it may sometimes come at the cost of focus, good sensors maintain a fairly consistent state of active noticing, of monitoring their environment and the inputs that come across their path, even down to the smallest details. This can mean catching the news crawler on the television in a foreign airport lounge, picking up and flipping through random publications nearby, grabbing bits of conversation in the environment, noticing a new product at the supermarket, or–from a respectful distance, of course–observing faces, habits or fashions in the street or on public transport. Active noticers may be good primary generators of observations, but they’re also good consumers of other people’s perceptions. Design professor and anthropologist Nicolas Nova writes about this background awareness as ‘peripheral ethnography’, or paying attention to ‘marginal practices, peculiar behaviors, curious rituals, odd appropriation/ repurposing of technologies, little things that people talk less about, situations in which technical objects age, things that do not fit, intriguing artifacts’. 4
13. Staying with the flow Good sensors revisit the stimuli that interest them on a regular basis. You can find more about sourcing below, but a good sensor tends to circulate regularly through their sources of insight, staying engaged when others might switch off due to information overload.
14. Maintaining curiosity A good sensor will continue to seek new signals. Diverting attention to discover new or untapped sources is a sign of healthy curiosity. Seeking contrarian analysis, testing new forms of communication or platforms for delivery, genre grazing or spending time in environments with people of different experiences are all useful ways to expand your attention universe. This stimulation and source switching helps keep sensing active and fresh.
15. Strong insights, weakly held In their book Superforecasting: The Art and Science of Prediction, Philip Tetlock and Dan Gardner list a number of traits that they believe make the best forecasters so good at what they do. While futuring is decidedly not about linear prediction, directed sensing, based on informed assumptions, feeds good forecasting. One key attribute Tetlock and Gardner identified is the ability to learn from previous forecasts–your own and those of others–and to consider other points of view in the process of refining one’s outlook about possible futures. Tetlock and Gardner offer this precis of their findings on this topic: ‘Beliefs are hypotheses to be tested, not treasures to be protected.’ 5
16. Keeping a safe distance While good sensing is very much a subjective art informed by the personality, mental models and interests of the sensor, there’s also great value in maintaining a level of objectivity and distance from the topics and materials that provide sources for sensing. This means being aware of when interest starts to drift towards advocacy or attention capture by one or two primary sources alone. Staying abreast of what’s happening in, say, artificial intelligence by reading technology news, browsing research journals or subscribing to several experts’ Twitter feeds differs from signal-boosting particular thinkers, consistently favouring one school of analysis over another, or advocating for the next breakthrough innovation. A balanced diet of inputs, and a willingness to refresh both ideas and sources, can help maintain objectivity and provide important analytical turning space. In our practice we view our roles as discerning and describing possible futures as they take shape through sense-making, not as advocating for particular futures that we favour.
17. SIGNALS A signal is something you encounter that provides insight or evidence that can shed light on the future. Writing for Finnish innovation body Sitra, futurist Mikko Dufva provides a nice breakdown of the components of a signal, assigning any given signal three properties: ‘The thing or phenomenon itself, the signal–the news items, photo, service, object, story or event that describes the subject, [and] the interpretation, which refers to how the signal is received, how it is linked to the interpreter’s own view and world view, and how it is used.’ 6 What are you looking for in a signal, though? Typically, signals have characteristics or behaviours:
18. Frequency: How often are signals of this nature appearing? Do they have a slow pace, spread out across time, or are they coming regularly or in bunches? Strength: Is this signal coming from an important, influential source, a market mover, major authority or similar bellwether? Is it prominently placed or likely to cause great reaction? Directionality: Has the frequency and perhaps the strength of a signal increased or decreased noticeably? Does an observed signal suggest that more of something is happening or is a fringe signal moving into the mainstream? Maturity: How long have you been seeing or tracking signals of this sort? Does the issue or phenomenon seem to be peaking or plateauing? Do similar signals in other areas give you any benchmark to judge by? Spread/ contagion: Are signals or phenomena in one area or sector ‘hopping’ to another? Is a signal shifting from consumer to business markets, or jumping industries? An
  1. Характеристики сигналов
19. Trend descriptions are comprised of several parts: A name: Having a clear, memorable name to represent a trend is important from a usage point of view. Trends are information objects that need to travel within an organization, or be dispersed to a wider public, and therefore need to speak for themselves outside their original context. The name should be self-explanatory and err on the side of clarity. A trend’s name should be succinct, point directly to the issue, and give a sense of what the change is and where it’s happening. Description and contextualization: A clear, crisp and evocative description of what’s changing–how, where and for whom. Think of
  1. Описание тренда
20. drivers (sometimes called driving forces) represent the long-term dynamics that shape or compel trends. With their extended time spans and fundamental impacts on both the present and the future, we frequently describe drivers as the glaciers of the futures world because, typically, they progress very slowly and last a long time (usually decades), shifting and altering the landscape around
21. Drivers are the forces that underlie the characteristics of society, politics, economics, technology and the environment. Demographics, systems of governance, economic ideologies, platform eras or the behaviour of ecosystems are all drivers because they tend to be somewhat stable and aren’t given to rapid change or reversal. Drivers shape the trends that emanate from them. Short of an explosive technological breakthrough, war, epidemic, revolution or asteroid strike, these
22. 4 Sense-making and mapping: turning data and insights into patterns and themes
23. Простой способ оценки вероятности. Вероятно, правдоподобно, возможно
24. 5 Scenario development: combining patterns and themes to tell strategic stories
25. Horizon is termed as sustaining innovations, horizon 2 as transformations and horizon 3 as visions. The movement from one horizon to another is labeled as ‘transitions’.
26. Horizon 2 sits between the devil of the present (if it were an angel, why would you be here?) and the deep blue sea of a visionary future, where promise and peril are always lurking.