1. Análisis costo-beneficio ‎dentro del sector público
   1. Funciona para estimar si en un intervalo ‎de tiempo dado los beneficios esperados ‎al implementar una política son mayores ‎a sus costos económicos ‎ Permite evaluar la viabilidad económica ‎de implementar una política determinada
   2. ‎Pasos CEPAL
      1. ‎1. Definición y alcance del problema 2. Definición de la situación base ‎3. Definición de las opciones a evaluar.‎ 4. Identificación de impactos. ‎5. Valorización de costos.‎ 6. Valorización de beneficios. ‎7. Evaluación económica ‎8. Identificación de actores. ‎9. Análisis costo-beneficio . ‎10. Selección de la mejor alternativa
2. ‎Definición del problema y de ‎su situación base
   1. Las políticas públicas tienen una ‎orientación hacia los problemas ‎fundamentales del hombre en sociedad ‎Gobiernos (federales, estatales y ‎municipales) estratifican los problemas ‎más importantes que deben de ‎combatirse. ‎ ‎ Los servidores públicos sólo pueden ‎hacer lo que les está permitido en la ley ‎ En el caso federal esto se sustenta en el ‎artículo 26 de la Constitución Política de ‎los Estados Unidos Mexicanos y en la Ley ‎Federal de Planeación. ‎La construcción de problemas y de ‎situaciones base son precisamente eso: ‎una construcción
      1. Planes de desarrollo
3. ‎Evaluación de las opciones e ‎impactos
   1. ‎No se puede desarrollar cualquier tipo de ‎medida, se tendrá que elegir la más ‎viable con el tiempo y dinero disponibles
      1. Esas opciones deben de ser pensadas en ‎términos de factibilidad ‎Elegir aquélla que resulte en mayores ‎beneficios sociales y menores costos ‎económicos
   2. ‎Tipo de impacto económico que tendrá ‎una acción
      1. ‎1- Cuando los productos y factores no se ‎venden en el mercado (por ejemplo,‎el aire limpio, preservación de la fauna, ‎de vidas humanas, etc.) ‎ 2- Cuando hay un fallo de mercado y ‎los precios del mercado no reflejan los ‎verdaderos precios o costos sociales de ‎un proyecto
4. ‎Valorización de costos y ‎beneficios
   1. ‎ Los principales costos
      1. ‎1. Costos de capital.‎2. Costos de operación.‎3. Costos de mantenimiento.‎4. Costos de control y fiscalización.
   2. ‎La valorización de los beneficios debe de ‎realizarse en aquellos sitios donde se ‎espera influir
   3. No siempre se cuenta con la información ‎necesaria para poder estimar el valor de ‎los beneficios
   4. Válido utilizar técnicas cualitativas
5. ‎Evaluación económica y la ‎tasa social de descuento
   1. Para realizar el ACB hay que considerar la ‎máxima de que un peso de hoy no valdrá ‎lo mismo que un peso del futuro
   2. ‎Es necesario descontar la renta que se ‎recibirá en el futuro o los gastos que se ‎tendrán en el futuro
   3. ‎El Estado utiliza la tasa social de ‎descuento,
   4. ‎En el caso mexicano ésta es determinada ‎por la Secretaría de Hacienda y Crédito ‎Público
6. ‎Identificación de actores
   1. ‎Actores tanto al interior como al exterior ‎de las organizaciones gubernamentales
   2. ‎Las organizaciones que forman parte de ‎la Administración Pública suelen tener su ‎propia dinámica, problemas y virtudes
   3. Será necesario evaluar si para la política ‎que se pretende implementar se cuenta al ‎interior de la administración con el ‎suficiente personal para poderla llevar a ‎cabo
   4. Se debe de evaluar si el funcionamiento ‎actual de la administración permite ‎sostener la eficiencia y eficacia que se ‎pretenden conseguir en la ‎implementación de la política o, por el ‎contrario, quizá sea necesario realizar ‎algún tipo de ajuste organizacional que ‎nos permita mejorar los procesos ‎indicados
   5. Tomar en cuenta a la población afectada
   6. Se pueden preveer los resultados en ‎torno a la instrumentación de una política.
7. ‎Análisis costo-beneficio y ‎elección de la mejor ‎alternativa
   1. ‎Para evaluar la factibilidad económica de ‎un proyecto de inversión
8. ‎Caso de estudio
   1. La hipótesis se basa en la solución del ‎problema por el lado de la oferta, ‎ampliando la infraestructura del sistema ‎a través de las políticas públicas
   2. ‎El tren interurbano de pasajeros Toluca-‎Valle de México
   3. ‎Análisis de oferta y demanda
      1. Oferta
         1. ‎Topografía‎ Vialidades libres y de cuota ‎ Flujos vehiculares ‎Transporte público‎ Zonas de ascenso y descenso de pasaje ‎ Equipamiento del transporte ‎ Líneas de transporte colectivo metro
      2. Demanda
         1. ‎1. Estudios para caracterizar la oferta de ‎transporte. ‎2. Estudios para determinar el volumen ‎de demanda de transporte: aforos, ‎estudios de frecuencias y cargas y ‎estudios de ascensos-descensos. ‎3. Encuestas origen-destino y encuestas ‎de preferencias declaradas.
9. ‎Evaluación del proyecto
   1. ‎Costos
      1. ‎Costo de inversión inicial‎ ‎Costo por molestias ‎Costo de operación y mantenimiento
   2. ‎Beneficios del proyecto
      1. ‎Liberación de recursos
      2. ‎Ahorros en tiempo de viaje
         1. ‎En demanda captada‎ ‎En demanda no captada
      3. ‎Perpetuidad de los beneficios
10. ‎Cálculo de indicadores de ‎rentabilidad
    1. Para realizar el cálculo de indicadores de ‎rentabilidad, se toman como base los ‎costos sociales de la inversión, los costos ‎por molestia, los costos de operación y ‎mantenimiento, la valoración monetaria ‎de los beneficios y se realiza un flujo para ‎cada año, restando a los beneficios ‎esperados y los costos del mismo periodo