Ciudad
Población
Ciudad: 780.000 personas
Área metropolitana: 1,5M personas
Físico
Plana
Buena temperatura
Extensión pequeña
Compacta
Área metropolitana
Más municipiios
1,5 millones
Desplazamientos
Barrios susceptibles de ser 30
Priorizar
Ciclista
Peatonal
Mayor número de semáforos de Europa
Análisis
Problemas
Incremento de muertos
2013-2014
Más de 20 muertes
Se superan límites de velocidad
Infraestructura
Demasiados semáforos
Ausencia de badenes
Red de carril bici
Carril bici en acera
Muchos carriles
Desconectados
Ancho insuficiente
Falta infraestructuras calidad
Red de transporte público
Carencias
Deficitaria
Vehículo a motor
Diseño para vehículo motor
Preponderante
25% desplazamientos
Priorizar fluidez del tráfico frente a seguridad: error
Exceso de velocidad
Superar los 50 km/h
Mortales
Gravedad accidente
Valenbisi
Contrato cerrado
2028
Contraprestación publicidad
No se ingresa por publicidad
Retraso frente a otras ciudades
Encuesta de movilidad
Incremento de coches
2 M de despalzamientos
150.000 coches
Dentro ciudad: caminando
Nuevo paradigma
Protección medio ambiente
Pacificar
Reducir el uso del transporte privado
Recuperar espacios para personas
Ciudad ideal para bici
Distancias cortas
Hasta 7 km
Estrategias
Calmar el tráfico
Objetivos
Seguridad
Ruido
Contaminación atmosférica
Centro histórico
Reducir a 30
Mensaje
Corona del 5
Cambio diseño calles
Carriles
Badenes
Reducir tráfico oportunista
Atajo para ir a otro barrio
Cruzar ciudad
Semáforos
Coordinación semafórica
Situación
Tendencia a ir rápido
Onda verde
Se abren en cascada
SUperar 50
Avenidas urbanas
Estudio
Sincronizacón semafórica
Respetar la velocidad
Áreas
Gran Vía
Marginales río
Av. Puerto
Pérez Galdós
Cirscusntancia específica
Túnel
Autopista urbana
Reducir el ruido
Ruptura de sincronismo
Suprimir semáforos
Ciudad con más semáforos de Europa
Falsa sensación de seguridad
Ejemplos
Baja cifra de accidentes
Pontevedra
Xirivella
Itinerarios peatonales
Zonas
Pechina
Cardenal Benlloch
Av. Gaviotas
Colegio Cervantes
Horno de Alcedo
Patraix
Estrategias
Nuevos pasos de peatones
Recorridos más rectos
Evitar giros
Rutas escolares
Correcamins
Nueva señalización
Regulación semafórica
Reordenación estacionamiento
Mejorar visibilidad
Autonomía de los niños
Peatonalizar
Plaza ayuntamiento
Estudio peatonalización
Coordinación EMT: 14 líneas
Recuperarla para las personas
Plaza de la Reina
Año 99 Colegio Arquitectos
Reurbanizar
Concurso ideas
Lonja y Santos Juanes
Libre tráfico motorizado
Semipeatonalizar
Preferencia peatonal
c/ Serranos
Cambio
Antes: entrada 5000 vehículos/día
Ahora: salida 300 vehículos/dia
Carga y descarga
Plazas de parking
Coste muy bajo
Tránsito oportunista
c/ Caballeros
Cierre paso c/ Caballeros
Actuación en bucle
Se entra por un lado
Sólo se puede salir por otro
Infraestructura ciclista
Mejorar
Cifras de ciclista
Cultura de la bici
Bicifest
Comunicación
Conexión de la red
Anillo
Circular alrededor de Ciutat Vella
5 km
Mejoras entorno
Acciones
Carril segregado
Carril protegido
Señalizar
Señalizarlo bien
Cruces
Carril bici
Vehículos a motor
Aparcabicis
Carril exclusivo bicicletas
Conectar red
Reducir conflictividad
Encima aceras
Conflicto
Peatón
Bicicletas
Actuaciones
Pasos de peatones
Prioridad peatón
Más de 20 km nuevos de carril bici
Serrería
Final Av. Puerto
Transporte público
Objetivos
Transporte público intermodal de caliad
Optimizar
Carril bus reservado
Resultados
Crecimiento del 6,15%
Nueva línea 99
Itinerario
Mercado Cabanyal
Empalme
Nou d'Octubre
Punto crítico
Preferencia semfórica
Resultados
Mucha regularidad
Velocidad comercial muy buena
Se lelga muy rápidamente
Servicio de calidad
Claves
Regularidad
Velocidad comercial
Frecuencia
Rapidez
Evitar aparcamiento
Polémica
Peticiones ciudadanas
Clave
Número coches que aparcan
Disponibilidad aparcamientos públicos
Mesa de movilidad
EMT: 60 M€/año
Participación
Puesta en común propuestas
Mesa de movilidad
Mesas sectoriales
Procesos participativos
BOtánico
BEwnimaclet
Ciurtat Vella
Coches
Conflicto
Comunicación
Situación relativamente normal
Campañas de convivencia
No es tanto como parece
Cambio cultural
Lleva tiempo
Elegir modelo
Análisis
25% del total de movilidad
Alta ocupación espacio público
Muchos coches parados
Reducir su uso
No es eliminar