1. При сгорании топлива температура нагревателя повышается. Рабочее тело, нагреваясь, расширяется, повышается его давление. В процессе работы рабочее тело теряет энергию и охлаждается до температуры окружающей среды холодильника. Таким образом система возвращается в исходное состояние и цикл повторяется.
2. Поршневые
3. Двигатель внешнего сгорания
4. Двигаетль внутреннего сгорания
5. Формула Сади Карно
6. Ванкель предложил интересную конструкцию роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания. В этом двигателе ротер-поршень размещен внутри цилиндра и все четыре такта в объеме цилиндра происходят одновременно. Отсутствие клапанов и кривошипно-шатунных механизмов резко снижает шумы. При одинаковой мощности двигатель Ванкеля меньше размерами, чем традиционный.
7. Роторно-поршневой двигатель Ванкеля
8. Карбюраторные
9. Дизельные
10. Реактивные
11. 1 такт. Впуск Горючая смесь поступает в цилиндр. Этот процесс происходит при постоянном доавлении. 2 такт. Сжатие Оба клапана закрыты и смесь сжимается почти адиабатически. 3 такт. Рабочий ход Тепло, полученное от сгорания топлива, преобразуется в механическую энергию движения поршня. Этот процесс близок к адиабатному. 4 такт. Выпуск Происходит при открытом выпускном клапане. Отработанные газы вытесняются.
12. 4-х тактный двигатель внутреннего сгорания
13. Немецкий инженер Рудольф Дизель создал двигатель внутреннего сгорания с воспламенением топлива при адиабатном сжатии воздуха. Отличается от карбюраторного тем, что поджигается горячим воздухом и топливо для дизельных двигателей намного дешевле.
14. КПД теплового двигателя
15. Отчего зависит КПД тепловой машины? Согласно формуле Сади Карно КПД идеального теплового двигателя тем выше, чем больше разница температур нагревателя и холодильника.
16. Принцип действия тепловых двигателей
17. Реактивный двигатель устроен еще проще, чем газотурбинный. В нем нет ни комперссора, ни турбины. Повышенная температура и давление газа перед камерой добиваются выбором формы воздухозаборника. Сжигание горючего повышает давление газа в камере сгорания, и он выходит оттуда с большой скоростью. Самолет движет реактивная сила отдачи газовой струи.
18. Паровая турбина весьма распространненный тепловой двигатель. В нем внутренняя энергия пара преобразуется в механичусекую энергию в два этапа. I этап. При выходе потенциальная энергия пара преобразуется в кинетическую энергию струи, вытекающей с большой скоростью. II этап. В следствие поворота струи в рабочих лопатках кинетическая жнергия пара преобразуется в работу вращения турбины, жетско связанной с рабочим валом.
19. Газотурбинный двигатель
20. В газотурбинном двигателе сгорания рабочим телом является расширяющийся от нагрева газ. Комперссор засасывает воздух и, сжимая его, подает в камеру сгорания. Туда же под большим давлением впрыскивается топливо. Поток нагретого и расширенного газа ударяется о лопатки турбины, что и приводит ее в движение.
21. Паровая турбина
22. Роторные
23. Тепловые двигатели и окружающая среда
24. Тепловые двигатели создают комфортное существование, они перевозят нас по земле, по воздуху, по воде, выполняют и другие различные работы, всего не перечислить. Но к сожалению отработанные в тепловых двигателях газы содержат разнообразные отравляющие вещества. Поэтому надо приложить все усилия, чтобы защитить природу и обеспечить себе нормальное существование.